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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸新能源車折舊率高 1年車二手價近砍半
大陸2018年新能源車產、銷雙雙突破120萬輛，但今年官方決定大砍購車補貼後，各家車企都在醞釀漲價，勢必影響民眾購車意願。除此之外，新能源車的折舊率相當高，1年車進到二手車市場，價錢接近砍半，主因是電池的檢測技術沒有標準化，導致很多二手車商無法作出精準估價，售後也容易起爭議。而大陸目前在回收新能車電池方面，也沒有完備體系，私家新能源車電池回收率非常低。種種因素累積下來，恐怕制約新能源車市場發展。大陸大砍新能源車補貼，各家車企新能源車款，漲價蠢蠢欲動。長安汽車北京慶長風電銷經理 王建強：「譬如說長安逸動EV460，現在是調價了1萬元，還有那個新奔奔EV，現在(向上)調價了5千元。」中海同創新能源汽車銷售公司經理 袁濤：「這個(補貼退波)影響還是比較大的，尤其是iQ這款車，我們售價原來是99800(元)，現在漲到114800元，漲了將近15000元。」買新能源車沒過去划算，民眾購車意願也轉趨保守。購車者：「它的(漲價)幅度在一兩萬之內，我是可以接受的，如果太大的話，就是可能還要再斟酌一下，考慮一下。」新能源車銷售遇上的難題，還不只是眼前政策補貼減少，等到車子要汰換時，聽到這二手收購價，才要傻眼。車輛評估師vs.車主 周小姐：「給我們最後綜合的定價是，98000(元)到102000(元)之間，喔。這個價格比我心裡預期的價格要低很多了，因為我覺得這個車才開一年，你這邊當時買新車的時候多少錢，原價是175000(元)。」一年車進到二手車市場，價格接近砍半，車主馬上打消賣車念頭。車主 周小姐：「(現在你還想賣嗎？)說實話，不是特別想賣了，我覺得還是留著開吧，留著開會更合適一些。」大陸2014年左右，第一批上市的新能源汽車如今也進入了置換期，但新能源車的保值率卻讓車主不敢恭維，市場行情，主流新能源車使用3年後，只能賣到原價的20%。央視記者：「這輛2016年產的新能源車報價13.9萬，但當時的售價是19.3萬，2年多的時間只跑了1.4萬公里，但售價卻縮水了80%。」二手新能源車要脫手不容易，網站上2017年釋出的二手新能源車，到現在還乏人問津，加上礙於電池檢測技術，許多二手車商，更不願意接手。二手車平台車源質量管理部經理 趙喆：「因為我們現在沒有辦法測電池的衰減，目前為止技術來說，話者說可能主機廠有這種技術，但是沒法普及，各個廠家它電池應該標準化。」電池檢測沒有標準化，二手新能源車價值就無法準確衡量，對二手車商來說，售後服務容易有爭議；除此之外，舊款車型通常續航里程較低，也不符合現在車主需求。北京花鄉二手車經銷商：「一般續航能力，比如說都是200(公里)，實際上就100多(公里)，100多呢你譬如說冬天開空調、開暖風，又會消耗一大塊，對我們一般是不敢接觸的。」二手車平台創始人 李建：「對於二手車的購買用戶，他買的是一個三年前的技術，如果說三年前的技術，大家反饋不好，那我現在買的是三年前的技術，所以它也肯定不好，這些也是制約(新能源)二手車發展的一些很重要的因素。」二手新能源車轉手困境，連最重要的核心零件電池，回收也面臨問題，雖然大陸近幾年回收退役電池，有逐年增加，但大多來自公車和遊覽車等大型巴士。北京匠芯電池科技公司副總經理 李曉峰：「去年(回收)一共是560塊電池，(私家車)只折扣好康有15塊。」比亞迪公司寶龍廠廠長 呂明海：「他(客戶)覺得這個資產是他的，有人願意出更高的價錢的話，他就會賣給另外的公司，這個我們做為汽車企業，也不好強制我們的客戶(賣給我們)。」除了沒辦法統一管理電池流向，回收時又礙於車款不同，電池規格五花八門，導致拆卸成本大增。北京匠芯電池科技公司副總經理 李曉峰：「按每度電(回收)成本來算的話，應該說一瓦時(度)3角到5角之間，做完梯次(拆解)應該說7角左右，會有相應的成本增加。」電池回收體系不完備，二手新能源車折舊率高，再加上新能源車吹起漲價風潮，民眾購車不得不顧及現實層面，多種因素下，大陸新能源車市場恐怕備受影響，產銷難達到預期。
傻瓜精神－高雄鄉下的五星醫院
工商時報【本報訊】
2004年4月15日，坐落在高雄市燕巢區的義大醫院開幕。
鋼鐵業起家、義?集團董事長林義守曾經罹患肝癌，做了換肝手術，在鬼門關前走了一遭，他發願要蓋「一所最好的醫院」，便在一片荒蕪田園中，蓋起這間五星級的醫院。
義大醫院從動土到開幕，其實外界都不太看好，不少人挖苦：「燕巢這種鳥不生蛋的地方，怎麼會有傻瓜來蓋醫院？」如今，來到義大醫院的，盡是開車從交流道下來就醫的民眾，還有不少人扶老攜幼遠從外縣市過來。
帶領杜家軍南下打天下
杜元坤在長庚醫院前後待了近二十年，離開的主因在於醫療理念與院方扞格不入。
在杜元坤的心裡，「病人最大」，別人認為沒救的病人，他也願意收。但院方認為，他做了太多沒必要的治療，影響醫院營運成本，雙方時有口角，爭執到最後，長官訓他：「你不要以為自己很厲害，那麼多病人看的還是長庚醫院這塊招牌。」
杜元坤反駁：「病人是為了找我看病，才會來長庚醫院。」因為立場不同難有共識，最後總是不歡而散。
這些都被當時的整形外科主任陳宏基看在眼底，有天便對杜元坤說：「既然你在長庚醫院這麼不開心，要不要跟我去南部打天下？」
在陳宏基的安排下，杜元坤與董事長林義守見了一面，林義守打聽過杜元坤的薪水，願意給他雙倍，但他更在乎的卻是「自由」。
「我願意開一些在健保制度下可以幫醫院賺錢的刀，但也要請您同意，讓我做一些不會賺錢，但有意義的手術。」杜元坤強調。林義守同意杜元坤的要求，雙方一拍即合。
勇於打破醫界舊習
從住院醫師開始，杜元坤就不是乖乖牌，升上長庚外科部部長後，他有很多改革的想法，卻礙於施展空間有限，但來到全新的義大醫院後，更可以放手一搏。
首先，杜元坤打破台灣骨科因循多年的手術特權。杜元坤解釋，外科界是師徒制，住院醫師跟著「老師」（指主治醫師以上的醫師）做手術，老師開什麼刀，學生就可以跟著開。弔詭的是，當學生通過專科醫師考試，成為主治醫師，可獨當一面時，老師擅長的手術，他卻不能碰，只能去做那些不常見、困難度高、健保給付低，老師不太願意做的手術。
杜元坤對於這樣的陋習，相當不以為然，因此極力改革。在義大醫院的骨科，年輕的主治醫師只要想做的手術就可以爭取，完全不設限。另外，杜元坤給主治醫師五年時間，去摸索選擇自己想待的次專科，而且選定後，還是可以開其他專科的手術，這種開放作法，在台灣醫界可說是一大創舉。
杜元坤深信，人的潛力無窮，只要設定目標，一路堅持做下去，最終一定會有所成就，而他就是最好的示範。
（本書摘自P162∼172）
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