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下面附上一則新聞讓大家了解時事
上海車展秀智慧汽車 華為、阿里巴巴首參展
號稱全球規模最大的 上海車展，今年的亮點 除了新能源車，就是結合AI、5G技術的 未來車，車展首次邀請華為 和 阿里巴巴 這些科技業、互聯網巨頭參展，華為透過5G讓未來汽車實現遠端操控，阿里巴巴則有實景導航系統；另外自動駕駛技術也被用到卡車上，無人駕駛的卡車 不僅能避開道路上障礙物，還能自動裝卸貨櫃。掀開布幕，一台台新車亮相，號稱全球規模最大的上海車展，有來自20個國家和地區1千多家企業參與，展出面積超過36萬平方米(約10.9萬坪)，不僅僅是大陸自家車企，急著把新車首秀獻給上海車展，德國品牌奧迪，還帶來了自動駕駛概念車。為了體現自駕帶來的舒適空間，車內的儀表板和方向盤都能摺疊收納，讓車子不只是車子，也能是移動休息室。奧迪自駕概念車宣傳片：「當車處於自駕模式時沒有方向盤，內部看起來就像休息室，有厚木板、羊毛坐墊，如沙發的坐椅，還有移動式桌子，甚至還有植物。」不只是車企對未來汽車擘劃藍圖，今年上海車展，更首次邀請大陸科技業、互聯網巨頭參展，秀出他們的新技術和汽車結合的成果。看看新聞記者：「它打這個方向盤，我們可以看到，在螢幕上遠端另外一輛車的這個方向盤，也在被通過這個5G的技術，實現了一個遠端駕駛。」現在最火熱的5G，華為把它應用在汽車遠端駕駛技術上，實現足不出戶，就能把車子開到千里之外；而阿里巴巴則和上汽集團合作，推出這款實景導航，減少複雜地圖造成駕駛判別錯誤的機會，更貼心的是，不用再低頭分心看車內螢幕。AliOS工作人員：「用戶在駕駛過程中，能夠完全專注道路前方視覺，所以我們將導航的訊息，和其他用戶最關心的訊息，全部呈現在前擋風玻璃上，它的導航也不僅僅是簡單導航，而是AR(擴增實境)導航。」AI結合汽車，智慧汽車中最強調的自駕技術，連體積龐大的卡車也能完成；中國重汽在車展上，展出的這款智慧卡車，在無人干預狀況下，準確完成道路駕駛避開障礙物，連貨櫃也能透過偵測，自動裝卸。中國重汽副總裁 劉培民：「目前這個車呢，在天津港已經應用和測試一年多，近期天津港通過招標採購了4台，作為了一個小的批量，投放到天津港的商業化運營，這也是我們國家的這個智能車輛，首次折扣情報網路熱賣商品實現商業化運營。」除了未來汽車成看點外，大部分車企現階段還是把發展重點放在了新能源車上，2018年大陸新能源車產銷都突破了120萬輛，年增長幅度也都有6成左右，像INFINITI這款純電動概念車，全球首發就辦在上海車展，更不諱言，這款車就是專為大陸市場所打造的。INFINITI主席及全國總裁 慕克：「我們預計到2025年，中國電動車市場份額會占到全球20%，也是希望為這個趨勢做好準備。」但受到了大陸新能源車補貼調整影響，今年上海車展少見車企推出油電混動車，原因在於續航里程500公里以上的純電動車，補助能達人民幣2.5萬元，但油電混動車最高補貼只有人民幣1萬元；越是能達到節能減排的汽車，越受官方政策支持，上汽大眾就研發出一款氫燃料電池，強調更環保。上汽大通總經理 徐秋華：「(通過)氫氣的轉換，它的排放完全是零排放，它將來的排放完全是水，純淨的水，燃料電池它跟這個純電動車相比，汙染更小、續航里程更長。」這款氫燃料電池最快明年上市。各家車企在新技術上較勁，汽車不在只是拚速度，電動化、智慧化成了本屆上海車展，給出的大陸車市指標。
夜班、輪班睡眠混亂？醫師教你健康睡
（優活健康網記者林奐妤／綜合報導）因經濟和社會發展的需求，輪班工作已經成為製造業、倉儲通訊業、運輸業、醫療保健服務業（包含長期照護產業）、保全業、便利商店等事業經營的常態，甚至有逐漸增加的趨勢。
根據勞動部調查，全臺灣非固定白天班的勞工比例從2001年的16％，至2013年已上升至22％，受輪班作息影響的勞工數目漸增，不少人因個人的生理時鐘無法適應輪班工作而產生「輪班工作障礙」，深為睡不著、睡不飽、睡不夠所苦，上班時容易感到疲憊和想睡覺，因此警覺性降低，也較容易造成意外事故，進而影響工作的生產力和生活品質。
認識「輪班工作障礙」
成大醫院職業醫學部研究醫師，同時也是勞動部職業安全衛生署委託成功大學辦理的南區勞工健康服務中心醫師魏玉亭指出，罹患輪班工作障礙比率最高的是從事夜班工作者，達14至32％，其次是換班式輪班的8至26％。因為無法適應輪班工作而產生「輪班工作障礙」的勞工，即使躺在床上有7至8小時的足夠時間，仍出現工作時間想睡覺，或該睡覺時卻睡不著、睡得淺、睡眠片段的情況。
從排班制度改善「輪班工作障礙」
這些有輪班工作障礙的病人，除了較常出現十二指腸潰瘍、肥胖症與心血管疾病外，還會有較差的記憶力、較高比例的憂鬱症和其他情緒障礙。魏玉亭醫師表示，要改善輪班工作障礙最好的方法就是換回正常白班，相關症狀就會緩解；但如果無法不輪班，建議：
1） 暫時不要輪夜班。
2） 調慢換班的速度：1個月後再換另一種班別。
3） 從逆時針方向換班模式：從清早班換成夜班，夜班換中班，中班換清早班，調整為順時針方向：從清早班換成中班，中班換夜班，夜班換清早班。
就生理時鐘而言，魏玉亭醫師也提醒，排班應考量員工的年齡和個人偏好，如：習慣早睡早起者較能適應清早班，習慣晚睡晚起者較能適應夜班。如果可行，最好可以讓員工選擇適合自己的輪班時間。
輪班勞工如何健康睡
至於輪班勞工要如何好好睡覺？魏玉亭醫師建議以下提供幾個小技巧，以加速適應輪班的型態：
1） 想把生理時鐘往後延／傍晚到深夜的前半夜，可使用光照治療，而光照治療經常使用的光照強度為2500燭光，大約為早晨陽光的強度，讓光線訊息可以影響下視丘，調整體內褪黑激素的分泌，達到生理時鐘的調整；或早晨下班返家後戴上墨鏡、臥室拉上窗簾等方式，藉以減少白天陽光的照射。
2） 輪夜班休假時，應盡量維持晚睡，如凌晨3、4點，收假後才能繼續適應夜班的作息。
「失眠」的問題，則需要建立良好的睡眠習慣，方式包括：
1） 須白天入睡／建議應使用眼罩、耳塞，拉上窗簾，緊閉隔音窗，室內溫度維持24至26℃；必要時，經醫師評估後，可適當使用安眠藥物或褪黑激素。
2） 休假期間／建議仍比照原來輪班工作時的作息，或是採取「定錨式睡眠」，把睡眠拆成「固定4小時」和「隨機4小時」。無論輪值日班、夜班或休假，每天在固定的時間睡上4小時，可產生「定錨」效果，維持內在生理節律；另外的4小時睡眠，則視作息變化再來調整。如果工作時有昏昏欲睡、恍神、注意力不集中的情形，建議工作前可以小睡 1小時，或是在工作4小時後，用餐與小睡1小時，都有助於減少工作期間「反應遲鈍」的情形。
魏玉亭醫師指出，現今24小時運轉不停歇的社會型態，輪班工作已無可避免，輪班工作者承受著較大的身心壓力與健康風險，容易產生「輪班工作障礙」。因此提醒輪班工作者應依據個人狀況加以調整，睡好睡飽，才有可能適應輪班作息，保持健康和生產力。
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